Si, comme moi, l'éclairage 6 volts de la XT500 ne vous suffit pas, mises à part les différentes bidouilles à l'aide
de résistances ou de régulateurs 12 volts, il existe une solution plus radicale, consistant à passer l'allumage de
votre bécane en 12 volts, avec un boitier électronique. Ce kit est vendu par les établissements
Kennedy et il vous offre une puissance de 100 Watts, ce
qui améliore singulièrement la situation.
Les photos qui suivent décrivent succinctement le montage, qui n'est pas si simple que ça, mais le détail est donné
sur le site Kennedy, ainsi que dans la documentation fournie avec le kit.
Desserrage du volant magnétique avec blocage à l'aide d'une sangle
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Sortie du volant magnétique à l'aide d'un extracteur M27*100
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Le volant magnétique est sorti, voici les bobines... 3 vis à enlever...
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Penser à dévisser la patte qui tient le fil qui sort du volant magnétique...
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Le volant magnétique et les bobines, démontés...
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Le kit Kennedy, dans son ensemble : régulateur, stator, rotor, boitier d'allumage, bobine, fils...
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Penser à enlever la clavette sur la queue de vilebrequin
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Le nouveau stator en place, en position médiane, pour réglage ultérieur
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Le rotor, en place, avec son répère aligné sur celui du stator, au PMH
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L'ancienne bobine, avant démontage
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Le boitier de batterie, avant démontage
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Le boitier de batterie, après montage du régulateur, du condensateur et du boitier d'allumage...
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Une proposition de positionnement sur la platine, pas retenue finalement...
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La platine support de régulateur, boitier et condensateur, en place. Reste à terminer le câblage proprement.
Vue 2705 fois | 29/11/2009
Le montage définitif avec une batterie 12 volts
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