Si, comme moi, l'éclairage 6 volts de la XT500 ne vous suffit pas, mises à part les différentes bidouilles à l'aide
de résistances ou de régulateurs 12 volts, il existe une solution plus radicale, consistant à passer l'allumage de
votre bécane en 12 volts, avec un boitier électronique. Ce kit est vendu par les établissements
Kennedy et il vous offre une puissance de 100 Watts, ce
qui améliore singulièrement la situation.
Les photos qui suivent décrivent succinctement le montage, qui n'est pas si simple que ça, mais le détail est donné
sur le site Kennedy, ainsi que dans la documentation fournie avec le kit.
Desserrage du volant magnétique avec blocage à l'aide d'une sangle
Vue 1001 fois | 29/11/2009
Sortie du volant magnétique à l'aide d'un extracteur M27*100
Vue 942 fois | 29/11/2009
Le volant magnétique est sorti, voici les bobines... 3 vis à enlever...
Vue 1001 fois | 29/11/2009
Penser à dévisser la patte qui tient le fil qui sort du volant magnétique...
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Le volant magnétique et les bobines, démontés...
Vue 939 fois | 29/11/2009
Le kit Kennedy, dans son ensemble : régulateur, stator, rotor, boitier d'allumage, bobine, fils...
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Penser à enlever la clavette sur la queue de vilebrequin
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Le nouveau stator en place, en position médiane, pour réglage ultérieur
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Le rotor, en place, avec son répère aligné sur celui du stator, au PMH
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L'ancienne bobine, avant démontage
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Le boitier de batterie, avant démontage
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Le boitier de batterie, après montage du régulateur, du condensateur et du boitier d'allumage...
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Une proposition de positionnement sur la platine, pas retenue finalement...
Vue 1210 fois | 29/11/2009
La platine support de régulateur, boitier et condensateur, en place. Reste à terminer le câblage proprement.
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Le montage définitif avec une batterie 12 volts
Vue 1331 fois | 29/11/2009
