Réparation du mécanisme de kick-starter sur une Yamaha XT500
Voici le mode opératoire pour réparer un mécanisme de kick-starter défaillant, sur une Yamaha XT500. Dans mon cas,
2 pignons avaient des dents cassées et le mécanisme de désengagement du kick en bout de course était cassé lui aussi...
Pour le remontage, il suffit de procéder à l'envers, c'est tout aussi simple que le démontage.
Le système de sangle enroulée autour de la noix, pour la bloquer pendant le desserrage de l'écrou.
Après ou avant d'avoir desserré la noix, j'ai enlevé, à gauche, les 3 pièces tenues par 3 vis, qui constituent le mécanisme de désengagement du kick en bout de course. Une de ces 3 pièces, le guide, était cassée, ce qui occasionnait des retours de kick, quelques fois, et certainement la casse des dents, par suite de chocs répétés.
Photo n° 19 / 25 | Vue 2365 fois | 29/11/2009 23:05:15 |
Taille réelle
