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Réparation du mécanisme de kick-starter sur une Yamaha XT500

Voici le mode opératoire pour réparer un mécanisme de kick-starter défaillant, sur une Yamaha XT500. Dans mon cas, 2 pignons avaient des dents cassées et le mécanisme de désengagement du kick en bout de course était cassé lui aussi...

Pour le remontage, il suffit de procéder à l'envers, c'est tout aussi simple que le démontage.

La noix est enlevée, la cloche peut l'être aussi, en tirant juste dessus.
Vue 1002 fois | 29/11/2009
La cloche enlevée, on découvre le système d'entrainement du kick en entier, et les dégâts avec...
Vue 1085 fois | 29/11/2009
Le pignon d'entrainement de la cloche s'enlève juste en tirant dessus. On peut laisser sur l'axe l'entretoise qui lui sert d'axe.
Vue 1247 fois | 29/11/2009
Le pignon d'entrainement se démonte en enlevant son circlip avec une pince à circlip ouvrante.
Vue 1239 fois | 29/11/2009
Voici la totalité des dégâts : 3 dents manquantes sur un pignon, 2 entamées sur l'autre et le guide de la roue à cliquet cassé. Il va falloir remplacer tout ça.
Vue 1438 fois | 29/11/2009
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Carénage : DesmodroMike & Moteur : VinceLP | Page vue 21 fois ce jour, 146 fois ce mois, 1010 fois cette année