Yamaha XT500 : Comment améliorer un peu l'éclairage...
Avant de commencer à couper des fils, voici :
ATTENTION : sur certains modèles, ce système ne marche pas et grille même le régulateur, j'ai testé pour vous...
Il est bien connu qu'un des problèmes de la XT500, c'est son éclairage faiblard dû, entre autres, à son circuit électrique en 6 volts.
Alors, si vous voulez booster un peu la luciole qui sert de phare à l'avant, il existe une ruse, à base d'une résistance à placer sur
le circuit de régulation de votre XT500.
Le montage décrit ci-dessous est inspiré de l'article publié dans le forum 500 XT/SR le gros mono par Yamaha
et plus précisement dans cet article
Voici quelques photos pour illustrer les explications de l'article en question. Le résultat est mieux qu'à l'origine, évidemment, même si
ce n'est pas encore Versailles...
Quelques versions de circuits simplifiés :
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La résistance en place sous le support de batterie
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Le domino qui permet le raccordement sur le fil du régulateur
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Un bel amorto tout neuf, fraichement repeint...
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Une tentative de tuninje à 2 balles...
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Miss XT équipée d'un garde-boue AV à ras de la roue, façon TY
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La fixation du garde-boue, avec brides, support TY et cales, reste plus qu'à peindre...
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Carburateur côté droit
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Carburateur côté gauche
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Page 1 LVM N° 518 Améliorer le graissage SR500
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Page 2 LVM N° 518 Améliorer le graissage SR500
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Tuninje à 2 balles, côté gauche
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Tuninje à 2 balles, côté droit
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Cache pare-chaleur pour le collecteur
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Cache pare-chaleur : trou à re-percer
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Pare-chaleur, le trou re-percé, sur le dessus
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Le pare-chaleur, le trou re-percé vu du dessous
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