Le carburateur actuel de ma XT500 donnant des signes de faiblesse (ralenti instable et pétarades à la décélération), j'ai décidé
de le remplacer par un autre, du même modèle. J'en ai trouvé un d'occase, à un prix correct, mais il avait besoin d'un nettoyage
et d'une rénovation. La rénovation est faite en installant dans ledit carburateur les éléments d'un kit de rénovation acheté
chez Kedo sous la référence n° 94038.
Le carburateur côté droit, avant rénovation
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Le même côté gauche, toujours pas rénové...
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La cuve, avec ses 4 vis et son boulon de purge
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La cuve, démontée avec le joint et la purge enlevés, il y a du boulot de nettoyage...
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Pour enlever les flotteurs, pousser sur l'axe vers la droite
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Les flotteurs et le pointeau démontés
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La durite, le support de pointeau et le gicleur principal bien encrassés...
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La base du carburateur, avec l'aiguille visible et le gicleur de ralenti encore en place
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Le gicleur de ralenti dévissé et sorti de son logement
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La vis de richesse, son joint et son ressort
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La butée et le réglage du ralenti, avec l'écrou du levier de gaz
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Le dessus du carburateur et son joint
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Le levier de gaz et son ressort
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Le support des câbles de gaz
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Le support démonté
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Le boulon à enlever pour pouvoir sortir l'axe d'accélérateur
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L'axe du levier d'accélérateur, son entretoise et le boulon qui le lie au mécanisme du boisseau
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Le boisseau bien encrassé, son mécanisme et l'aiguille
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Le puits d'aiguille, encore en place
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Le levier de starter, sa toute petite bille et son ressort !
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