Explications détaillées - Photos du démontage - Photos du remontage

Le carburateur actuel de ma XT500 donnant des signes de faiblesse (ralenti instable et pétarades à la décélération), j'ai décidé de le remplacer par un autre, du même modèle. J'en ai trouvé un d'occase, à un prix correct, mais il avait besoin d'un nettoyage et d'une rénovation. La rénovation est faite en installant dans ledit carburateur les éléments d'un kit de rénovation acheté chez Kedo sous la référence n° 94038.

Les photos qui suivent décrivent le démontage, le nettoyage et le remontage du carburateur. Les explications détaillées sont données ici

Le carburateur côté droit, avant rénovation Vue 499 fois	Le même côté gauche, toujours pas rénové... Vue 379 fois	La cuve, avec ses 4 vis et son boulon de purge Vue 345 fois	La cuve, démontée avec le joint et la purge enlevés, il y a du boulot de nettoyage... Vue 431 fois
Pour enlever les flotteurs, pousser sur l'axe vers la droite Vue 452 fois	Les flotteurs et le pointeau démontés Vue 405 fois	La durite, le support de pointeau et le gicleur principal bien encrassés... Vue 415 fois	La base du carburateur, avec l'aiguille visible et le gicleur de ralenti encore en place Vue 409 fois
Le gicleur de ralenti dévissé et sorti de son logement Vue 403 fois	La vis de richesse, son joint et son ressort Vue 402 fois	La butée et le réglage du ralenti, avec l'écrou du levier de gaz Vue 353 fois	Le dessus du carburateur et son joint Vue 339 fois
Le levier de gaz et son ressort Vue 313 fois	Le support des câbles de gaz Vue 305 fois	Le support démonté Vue 291 fois	Le boulon à enlever pour pouvoir sortir l'axe d'accélérateur Vue 316 fois
L'axe du levier d'accélérateur, son entretoise et le boulon qui le lie au mécanisme du boisseau Vue 303 fois	Le boisseau bien encrassé, son mécanisme et l'aiguille Vue 356 fois	Le puits d'aiguille, encore en place Vue 276 fois	Le levier de starter, sa toute petite bille et son ressort ! Vue 287 fois