Comment supprimer le menu de sécurité du Rider ?

Lorsqu'il est sur son support, que le support est alimenté et dès qu'on roule ou bien qu'il n'a plus de signal GPS, le Tomtom Rider n'affiche plus qu'un menu dit "de sécurité" qui n'offre que 4 fonctions, pas forcément intéressantes et pas modifiables. Voici la ruse qui permet de retrouver le menu normal à la place de ce menu de sécurité, il suffit de placer un scotch sur un des contacts comme indiqué ici :

Comment empêcher que votre Rider ne tombe ?

Le support du Rider tient plutôt bien, mais il est préférable de sécuriser le Rider au cas où il se déciderait à vivre sa vie tout seul (ou pour éviter un vol à l'arraché si on est parano...). Voici comment procéder avec une poignée lacet pour téléphone portable, fixée sur l'anneau métallique au dos du Rider. L'attache plastique est fixée côté Rider et la dragonne est attachée sur la moto, à un point proche du Rider (la durite de frein sur ma bécane), en repassant la dragonne dans elle-même avant de la clipser sur l'attache plastique.

Comment fonctionne l'option "Centre ville" de la fonction "Planification d'itinéraire" ?

Nous sommes nombreux à nous "plaindre" du fait que la planification d'itinéraires sous Tomtom est un poil pénible surtout quand on cherche à le faire passer par certains points, sans pour autant vraiment aller pile-poil sur le point, mais juste lui donner une indication de la direction générale et des endroits par où passer.

Après quelques tests, je viens de comprendre un peu plus comment fonctionne une option intéressante, malheureusement cachée sous un nom de bouton mal choisi.

Dans la fonction "Planification d'itinéraire", pour désigner un point de passage, vous pouvez choisir "Adresse" puis "Centre-ville". Comme son nom ne l'indique pas, ce bouton permet de désigner une ville par laquelle on doit passer sans nécessairement aller jusqu'au vrai centre-ville si l'itinéraire ne le nécessite pas. Pour l'avoir utilisé récemment, cette fonction est très pratique pour contourner une ville par la route la plus rapide et elle s'avère vraiment utile pour planifier des grands trajets.

J'en suis donc venu à me demander pourquoi, à partir d'un itinéraire créé sur Autoroute Express, je n'arrivais pas à reproduire ce comportement.

Voici l'explication à laquelle j'arrive après quelques tests...

Quand on crée directement sur le Tomtom, un itinéraire en utilisant ce bouton "Centre-ville", on obtient par exemple un fichier .itn comme suit :

68975|4739027|Tours|0|
206737|4722242|Vierzon|0|
293635|4673255|Lurcy-Lévis|2|

Les coordonnées qu'on trouve dans chaque ligne correspondent exactement au centre-ville désigné par Tomtom et sont le point qu'on atteindrait si on lui demandait, par la fonction "Naviguer vers..." d'aller au centre-ville en question.

Quand on programme le même itinéraire sous Microsoft Autoroute Express, après conversion par ITNConv, on obtient :

+069540|+4737373|près de Tours|0|
+206019|+4721529|près de Vierzon|0|
+293644|+4673249|Lurcy-Lévis|3|

Les coordonnées sont différentes et si on calcule l'itinéraire, il passe alors exactement par le point demandé plutôt que de contourner la ville comme dans le cas précédent. Si on remplace un des points dans le fichier ci-dessus par celui du centre-ville correspondant dans le fichier précédent, Tomtom propose alors de contourner la ville sans aller exactement sur ce point.

Tout cela signifie donc que, pour un point de passage donné, Tomtom est capable de savoir s'il s'agit pile-poil du centre-ville et, si c'est le cas et que c'est seulement un point de passage, il ne vous y emmène pas, mais vous fait contourner la ville.

Corollaire : il est, du coup, impossible en planifiant l'itinéraire sur le Tomtom de lui demander de vous faire passer systématiquement par un centre-ville, à moins de désigner ce centre-ville comme une destination et non plus un point de passage.

Je ne sais pas si mes explications sont claires, mais j'espère qu'elles seront utiles à tous.

NB: tout ceci ne fonctionne que si on choisit l'option "Route la plus rapide".