Mini-essai de la Honda Transalp 650
Le début de l'après-midi a été consacré à un petit échange ST2 vs Transalp, ce qui m'a permis d'enfin essayer cette moto mythique pour certains.
Après le pique-nique, c'est pas mal la Transalp, on peut s'endormir sur la poignée de gaz sans craintes... je blagueuuuu...
L'engin est une Transalp récente, équipée d'un double frein à disque à l'avant, mais sincèrement,
son proprio a dû oublier de me filer les freins en me la prêtant... Je me suis fait quelques frayeurs aux premiers freinages.
Par contre, c'est bien quand on arrive optimiste dans un virolo, on peut serrer la poignée sans crainte.
Sinon, c'est une bécane très confortable, la route peut se gondoler tout ce qu'elle veut, la Transalp passe sans secouer son équipage.
Ca tient bien la route, on peut même pencher pas mal, il faut juste, en descendant d'une ST2, ne pas s'étonner
que ça se tortille un peu, mais à part ça, on se sent en sureté.
Elle est équipée d'une grand pelle à tarte, en guise de bulle, et je crevais de chaud derrière, tellement ça protège bien.
Question moteur, c'est sûr que ça pousse moins que la ST2, que j'étais qques fois à fond pour suivre les potes,
mais il y a du répondant tout de même.
En résumé, je comprends pourquoi et comment on peut abattre des bornes avec cette bécane et pourquoi certains ici la portent aux nues :
c'est une bonne bécane, dirais-je.
