Le flux RSS du Web@zar
Sponsorisez ma Yamaha XT500 pour le Dark Dog Moto Tour 2012
Ducati ST2 > Budget > Budget d'entretien
Entretien de ma 1ère ST2 Entretien de ma 2nde ST2 PRK de ma 1ère ST2 PRK de ma 2nde ST2

Ducati et budget d'entretien élevé sont souvent synomymes. J'ai essayé, dans cette page, de faire une présentation la plus objective possible de ce que me coûte ma ST2 actuelle et de ce que m'a coûté ma première ST2.

Vous trouverez ici plusieurs tableaux regroupant les frais d'entretien courants (incluant les révisions et le changement des "consommables") et le Prix de Revient Kilométrique (PRK), qui est, à mon avis, le seul moyen correct de savoir combien vous coûte exactement votre moto. Une bécane, ça s'entretient, mais ça s'assure aussi, ça s'achète et se re-vend et ça marche à l'essence et pas à l'eau bénite ;-), tout ça doit être pris en ligne de compte et non pas seulement le coût des révisions, sur lequel tout le monde se focalise.

A vous de vous faire ensuite une religion, si vous vous posez la question d'acheter une Ducati ST...

Détails des coûts d'entretien de ma ST2 actuelle
Kilométrage Opération Coût (€)
1000 Révision des 1000 kms 120,00
4000 Changement du récepteur d'embrayage (pris en garantie) 0,00
4500 Remplacement des pneus Michelin Mac90 d'origine par des Bridgestone BT020 (je remonterai les Mac90 pour les terminer quand il fera un temps moins humide) 260,00
5000 Vidange intermédiaire 41,00
9300 Remplacement du maitre-cylindre d'embrayage, qui fuyait (pris en garantie) 0,00
10600 Révision des 10000 km 291,00
11300 Remplacement de l'amortisseur AR (Sachs) qui a pris du jeu à la fixation inférieure (pris en garantie) 0,00
14000 Changement du pneu AV Michelin Pilot Road, montage et équilibrage compris (Le BT020 aura duré 9500 km) 145,00
14500 Changement du pneu AR Michelin Mac90, celui démonté à 4500, montage et équilibrage compris (Le BT020 aura duré 10000 km) 10,00
18000 Changement du pneu AR : Bridgestone BT020, montage et équilibrage compris (Le Mac 90 aura duré au total 8000 km, mais il n'était pas complètement usé) 145,00
18000 Vidange de fourche, par moi-même (huile Ipone Fork 7,5W) 16,00
18000 Remplacement du 2nd amortisseur AR (Sachs) qui a aussi pris du jeu à la fixation inférieure (pris en garantie) 0,00
18000 Révision des 20000 km, avec toutes opérations prévues sauf la vidange de fourche 385,00
25400 Changement des plaquettes AV (Brembo F40) par mes soins. 72,00
25400 Changement du pneu AR : Michelin Pilot Road (le BT020 NT aura duré 7400 km) 194,00
26000 Installation d'une selle confort Ducati Performance 188,00
29500 Changement du kit-chaine pour un France Equipement en 15*44. Montage par moi-même. 180.00
30300 Révision des 30000 km, chez le conce, avec prise en garantie des roulements de direction 250,00
30300 Changement du pneu AV : Michelin Pilot Road. Le précédent Pilot Road a duré 16300 km. 137,00
36000 Changement du pneu AR : Michelin Pilot Road. Le précédent a duré 10600 km, il aurait certainement pu en faire 1500 ou 2000 de mieux, je pense, mais une grosse virée arrivant, j'ai préféré assurer... 162,00
39000 Révision des 40000 km faite "à la maison" : 120 Euros de pièces, et 88 Euros chez le conce pour le réglage d'injection et le contrôle du jeu aux soupapes. 208,00
41000 Changement du pneu AV : Michelin Pilot Road, le précédent aura duré 10700 km, il aurait certainement pu en faire plus, mais une grosse virée arrivant, j'ai préféré assurer... 138,00
41000 Remplacement des 2 roulements de roue AV, chez le conce, en même temps que le changement de pneu AV 27,00
45800 Remplacement des 4 roulements de roue AR, par moi-même 54,00
45800 Changement du pneu AR : Michelin Pilot Road. Le précédent a duré 9800 km, les routes alpines au bon grip auront eu raison de lui... 180,00
47300 Changement du pneu AR : Michelin Pilot Road. Le précédent a duré 1500 km :-(, la faute à une ferraille qui l'a déchiré et rendu irréparable... 170,00
50000 Révision des 50000 km, y compris vidange de fourche, faite par mes soins à l'exception du réglage d'injection (68 Euros de pièces et 35 Euros de MO) 103,00
50000 Remplacement des roulements de direction, fait par mes soins 64,00
56000 Changement du pneu AV : Michelin Pilot Road, le précédent aura duré 15000 km, il était vraiment bien usé, limite pénible ;-) 138,00
59000 Révision des 60000 km à la maison : vidange moteur, refroidissement, fourche, courroies, purges, serrages 150,00
59800 Changement du pneu AR : Michelin Pilot Road, le précédent aura duré 12500 km, rien à dire, la meilleure longévité des PR se confirme... 193,00
63000 Remplacement des plaquettes de frein AV. Les précédentes ont duré 37000 km, rien à dire... 63,00
63000 Montage d'un train de pneus neufs, en prévision d'une sortie piste : Pilot Power 2CT. Les Pilot Road seront remontés plus tard. 300,00
68200 Changement du pneu AR : Dunlop D208. Le Michelin Pilot Power 2CT a duré 5200 km :-(, dont 200 sur circuit. 197,00
70000 Révision des 70000 km à la maison, avec seulement réglage d'injection chez le conce 137,00
70000 Démontage du Dunlop D208 à l'AR (à 1800 km) pour remontage du Pilot Road (qui a déjà 3200 km). Je préfère du pneu moins tendre l'hiver, mais plus accrocheur sur le "grasmouillé froid"... 9,00
70000 Remplacement de l'amortisseur AR par un amortisseur Ohlins 485,00
71000 Remplacement de la batterie après 4 ans 1/2 de bons et loyaux services 93,00
72300 Remplacement du pneu AV, par un Pilot Road, et du roulement de roue AV droit. Le Michelin Power 2CT a fait 9300 km. Le roulement a duré 31300 km. 121,00
73000 Remplacement du kit chaine par un France Equipement en 15*44. Le précédent a duré 43500 km. 160,00
73000 Remplacement des roulements de roue AR : les précédents ont duré 27200 km. 16,00
73200 Remplacement du pneu AR par le Dunlop D208 démonté précédemment et remplacement des plaquettes de frein AR. Le Pilot Road n'aura duré que 6200 km, mais j'ai préféré assurer pour une grosse virée à venir. Les plaquettes AR auront duré 73200 km, rien à redire... 49,00
77000 Remplacement des roulements de roue AV : le roulement gauche aura duré 36000 km, le droit 4700 km (ça m'apprendra à ne pas les changer en même temps)... 16,00
77000 Remplacement du pneu AR par un Michelin Pilot Road. Le Dunlop D208 aura finalement fait 5600 km, no comment... 120,00
77000 Remplacement du reniflard d'huile, qui fuyait 58,00
80000 Révision des 80000 km, à la maison, avec courroies, vidanges, fourche... 150,00
85000 Remplacement du pneu AR par un Michelin Pilot Road, le Pilot Road précédent a duré 8000 km :-(, les routes catalanes ont eu raison de lui... 160,00
87000 Remplacement du pneu AV par le Michelin Pilot Road démonté à 63000 km. Le Pilot Road remplacé a duré 14700 km.
Remplacement des roulements de roue AV flingués en 10000 km... grrrr...
60,00
90000 Révision des 90000 km, avec consommables pour vidange moteur et fourche, circuit de refroidissement, filtre à air et filtre à essence. Changement des roulements de direction pour monter des roulements à rouleaux à la place des roulements à billes qui avaient 42000 km et auraient pu en faire plus. Réglage d'injection par le conce (1 H de MO) 188,00
92700 Remplacement du pneu AV par un Bridgestone BT020 NT. Le pneu précédent (Michelin PR) a duré 12500 km. 87,00
93200 Remplacement des plaquettes de frein AR. Si j'en crois mon tableau, elles seraient d'origine. Je pense plutôt les avoir changées avec les premières plaquettes AV à 25400 km, donc elles ont tout de même fait 67800 km ! Quand on vous dit que le frein moteur et la conduite "enroulé sportif", ça a du bon... 37,00
93700 Remplacement des deux disques de freins AV, ainsi que les plaquettes. Les disques ont duré 93700 km avant d'être hors-cote. 471,00
94000 Changement du pneu AR pour un Pilot Road 2, le Pilot Road précédent a duré 9000 km, les séances du Trofeo Rosso au Vigeant n'ont pas augmenté sa longévité ;-) 165,00
94200 Remplacement du BT020 AV par un Michelin PR2, car je ne me sens pas en sûreté avec le Bridgestone... 110,00
98000 Reconditionnement de l'amortisseur AR Ohlins et changement de ressort pour un plus dur. 200,00
100900 Remplacement du kit chaine, par un France Equipement en 15*44. Le précédent aura duré 27900 km, il va falloir que je me calme... il aurait dû aller plus loin. 205,00
106500 Remplacement des pneus AV et AR par des Michelin Pilot Road 2. Le pneu AV précédent, un PR2 aussi, a duré 12300 km. Le pneu AR précédent, un PR2 aussi, a duré 12500 km. Rien à dire... 250,00
Total 8048,00


Prix de Revient Kilométrique de ma ST2 actuelle
au bout de 7 années et 100900 km
Item Coût (€)
Achat neuf, modèle 2002 10000,00
Cote à 7 ans et 100900 km 3600,00
Décote 6400,00
Assurance pour 7 ans 2390,00
Carte grise offerte
Entretien sur 7 ans 7798,00
Carburant pour 100900 km (6 litres/100 à 1,10€ le litre) 6700,00
Total des dépenses 23288,00
Kilométrage 100900 Km
Soit 0,23 €/km


Détails des coûts d'entretien de ma première ST2
Kilométrage Opération Coût (€)
12500 Changement des courroies de distribution (la moto a 2 ans et elles doivent être changées pour conserver la garantie qui a été reconduite pour 6 mois). 91,46
12600 Changement du pneu AV : Metzeler MeZ3 (montage et équilibrage compris) 137,20
12600 Changement des plaquettes de freins AR (montage compris) 38,11
15600 Vidange intermédiaire 47,26
18700 Changement du kit chaine pour un adaptable de meilleure qualité (montage compris) 175,32
20400 Révision des 20000 km sans changement de courroies 346,21
20400 Changement de pneu AR (Metzeler MeZ4) : le premier MeZ4 a duré 10400 km. 160,68
21000 Remplacement du stator d'alternateur (rappel de sécurité Ducati) et du régulateur, le tout pris en garantie 0,00
22200 Changement du pignon de sortie de boite pour avoir plus de souplesse et de meilleures reprises 45,73
22200 Changement de la batterie (âgée de 2 ans 1/2) 76,22
22600 Remplacement du récepteur d'embrayage (pris en garantie par Ducati) 0,00
23200 Changement du pneu AV : Bridgestone BT020 (montage et équilibrage compris). Le MeZ3 a duré 10600 km. 110,53
25000 Vidange intermédiaire 49,56
29000 Révision des 30000 km (avec vidange de fourche en suppl.) 380,00
29000 Changement disques et cloche d'embrayage, et courroies de distribution 320,00
30300 Changement du pneu AR : Bridgestone BT020 (montage et équilibrage compris). Le 2ème MeZ4 a duré 9900 km. 160,00
33700 Changement du pneu AV : Bridgestone BT020 (montage et équilibrage compris). Le précédent a duré 10500 km. 110,00
38500 Révision des 40000 km, sans changement de courroies, mais avec changement de plaquettes de frein AV. 420,00
40000 Changement du pneu AR : BT020. le BT020 précédent a duré 9700 km. 146,00
  Total 2875,26


Prix de Revient Kilométrique de ma première ST2
Item Coût (€)
Achat d'occasion, modèle 1999 à 10000 km 8230,00
Revente 17 mois + tard à 44000 km 6050,00
Décote 2180,00
Assurance 425,00
Carte grise 117,00
Entretien 2875,00
Carburant (6 litres/100 à 1€ le litre) 2040,00
Total des dépenses 7637,00
Kilométrage 34000 Km
Soit 0,22 €/km
Valid HTML 4.01 Transitional
Carénage : DesmodroMike & Moteur : VinceLP | Page vue 1 fois ce jour, 36 fois ce mois, 1309 fois cette année