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Albums photos > Photos préférées
 
Vue 9413 fois | 29/11/2009
Voici le bel amortisseur Ohlins !
Vue 9163 fois | 15/09/2015
La base du carburateur, avec l'aiguille visible et le gicleur de ralenti encore en place
Vue 8911 fois | 29/11/2009
Pour enlever les flotteurs, pousser sur l'axe vers la droite
Vue 8711 fois | 29/11/2009
On dévisse la vis (6 mm) et l'écrou (15 mm) qui tiennent la fixation supérieure
Vue 8650 fois | 15/09/2015
La cuve, avec ses 4 vis et son boulon de purge
Vue 8616 fois | 29/11/2009
Le puzzle est complet, le nettoyage peut commencer...
Vue 8527 fois | 29/11/2009
Voici le bouchon interne, pour lequel il faut un outil spécial... Suite bientôt...
Vue 8419 fois | 15/09/2015
La moto est installée, bien stable, sur la table d'atelier
Vue 8327 fois | 15/09/2015
On installe la moto bien stable sur la table d'atelier, en la soulevant par les repose-pieds
Vue 8293 fois | 15/09/2015
Le levier de starter, sa toute petite bille et son ressort !
Vue 8177 fois | 29/11/2009
La durite, le support de pointeau et le gicleur principal bien encrassés...
Vue 8168 fois | 29/11/2009
Le gicleur de ralenti dévissé et sorti de son logement
Vue 8146 fois | 29/11/2009
La vis de richesse, son joint et son ressort
Vue 8128 fois | 29/11/2009
 
Vue 8041 fois | 29/11/2009
Les flotteurs et le pointeau démontés
Vue 7995 fois | 29/11/2009
Le boisseau bien encrassé, son mécanisme et l'aiguille
Vue 7784 fois | 29/11/2009
 
Vue 7718 fois | 29/11/2009
La butée et le réglage du ralenti, avec l'écrou du levier de gaz
Vue 7702 fois | 29/11/2009
Le dessus du carburateur et son joint
Vue 7634 fois | 29/11/2009
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Carénage : DesmodroMike & Moteur : VinceLP | Page vue 3 fois ce jour, 313 fois ce mois, 1281 fois cette année