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Albums photos > Photos préférées
 
Vue 9994 fois | 29/11/2009
Voici le bel amortisseur Ohlins !
Vue 9927 fois | 15/09/2015
La base du carburateur, avec l'aiguille visible et le gicleur de ralenti encore en place
Vue 9905 fois | 29/11/2009
Pour enlever les flotteurs, pousser sur l'axe vers la droite
Vue 9808 fois | 29/11/2009
La moto est installée, bien stable, sur la table d'atelier
Vue 9712 fois | 15/09/2015
La cuve, avec ses 4 vis et son boulon de purge
Vue 9674 fois | 29/11/2009
Voici le bouchon interne, pour lequel il faut un outil spécial... Suite bientôt...
Vue 9521 fois | 15/09/2015
Le puzzle est complet, le nettoyage peut commencer...
Vue 9487 fois | 29/11/2009
On dévisse la vis (6 mm) et l'écrou (15 mm) qui tiennent la fixation supérieure
Vue 9327 fois | 15/09/2015
La durite, le support de pointeau et le gicleur principal bien encrassés...
Vue 9166 fois | 29/11/2009
Le gicleur de ralenti dévissé et sorti de son logement
Vue 9154 fois | 29/11/2009
Le levier de starter, sa toute petite bille et son ressort !
Vue 9118 fois | 29/11/2009
La vis de richesse, son joint et son ressort
Vue 9054 fois | 29/11/2009
On installe la moto bien stable sur la table d'atelier, en la soulevant par les repose-pieds
Vue 9032 fois | 15/09/2015
Les flotteurs et le pointeau démontés
Vue 8969 fois | 29/11/2009
Le boisseau bien encrassé, son mécanisme et l'aiguille
Vue 8716 fois | 29/11/2009
La butée et le réglage du ralenti, avec l'écrou du levier de gaz
Vue 8652 fois | 29/11/2009
Le dessus du carburateur et son joint
Vue 8633 fois | 29/11/2009
Le puits d'aiguille, encore en place
Vue 8580 fois | 29/11/2009
L'axe du levier d'accélérateur, son entretoise et le boulon qui le lie au mécanisme du boisseau
Vue 8422 fois | 29/11/2009
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Carénage : DesmodroMike & Moteur : VinceLP | Page vue 2 fois ce jour, 230 fois ce mois, 755 fois cette année