Le carburateur côté droit, avant rénovation
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Le même côté gauche, toujours pas rénové...
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La cuve, avec ses 4 vis et son boulon de purge
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La cuve, démontée avec le joint et la purge enlevés, il y a du boulot de nettoyage...
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Pour enlever les flotteurs, pousser sur l'axe vers la droite
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Les flotteurs et le pointeau démontés
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La durite, le support de pointeau et le gicleur principal bien encrassés...
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La base du carburateur, avec l'aiguille visible et le gicleur de ralenti encore en place
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Le gicleur de ralenti dévissé et sorti de son logement
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La vis de richesse, son joint et son ressort
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La butée et le réglage du ralenti, avec l'écrou du levier de gaz
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Le dessus du carburateur et son joint
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Le levier de gaz et son ressort
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Le support des câbles de gaz
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Le support démonté
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Le boulon à enlever pour pouvoir sortir l'axe d'accélérateur
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L'axe du levier d'accélérateur, son entretoise et le boulon qui le lie au mécanisme du boisseau
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Le boisseau bien encrassé, son mécanisme et l'aiguille
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Le puits d'aiguille, encore en place
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Le levier de starter, sa toute petite bille et son ressort !
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