Ecrou/contre-écrou pour démonter le bouchon et pouvoir enlever le ressort
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On sort le ressort en le tournant sur lui-même pour que l'huile s'égoutte
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L'entretoise doit être raccourcie à 117 mm
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Et re-percée pour pouvoir comprimer le ressort
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Le desserrage de la cartouche d'origine dans le pied de fourche
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Les 2 cartouches côte à côte, la Maxton est la noire
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L'outil pour tenir la cartouche Maxton au montage
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Le bouchon et le sommet de la cartouche Maxton avec son réglage d'amortissement
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Le bouchon en place sur l'ancienne tige pour ne pas l'abimer
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Perçage à 5 mm de diamètre
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Le taraud de 6 mm en action
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Le bouchon percé avec sa vis d'accès
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La clé de 3 mm en place dans le réglage d'amortissement
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Le bouchon en place avec sa vis d'accès au réglage
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Tous les outils nécessaires pour l'opération
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