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La jante, le moyeu et les rayons à monter...

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Bruno MOULET & Xavier RINGO (AM Brestoise)

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Enlever la batterie pour pouvoir percer 2 trous dans le bas du support, dans lesquels on rivetera la résistance.

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Le levier de starter, sa toute petite bille et son ressort !

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Le Scrambler avec ses jolis rétros LSL Clubman

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Voici tous les outils pour cette opération (clés plates de 14 et 17 mm, clés Allen de 4, 5, 6 et 8 mm, douille de 28 mm)

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On remonte le tube, pour revisser le bouchon. On le serrera définitivement quand le tube sera remonté sur la moto et serré dans le té inférieur

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Ensuite, on revisse le bouchon sur la tige

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Puis, on bloque le contre-écrou contre le bouchon

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On remet en place la petite rondelle amortisseuse

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Le contre-écrou est remis en place

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On engage les filets à la main, en poussant pour contraindre le ressort

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