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Albums photos > Dernières vues
Et le même carbu rénové, côté gauche !!!
Vue 2902 fois | 01/04/2020
 
Vue 2182 fois | 01/04/2020
 
Vue 554 fois | 31/03/2020
L'outil pour tenir la cartouche Maxton au montage
Vue 3779 fois | 31/03/2020
 
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Vue 779 fois | 31/03/2020
Le système de sangle enroulée autour de la noix, pour la bloquer pendant le desserrage de l'écrou. Après ou avant d'avoir desserré la noix, j'ai enlevé, à gauche, les 3 pièces tenues par 3 vis, qui constituent le mécanisme de désengagement du kick en bout de course. Une de ces 3 pièces, le guide, était cassée, ce qui occasionnait des retours de kick, quelques fois, et certainement la casse des dents, par suite de chocs répétés.
Vue 1998 fois | 31/03/2020
 
Vue 435 fois | 31/03/2020
Le Scrambler avec ses jolis rétros LSL Clubman
Vue 7102 fois | 31/03/2020
 
Vue 806 fois | 31/03/2020
La cuve, avec ses 4 vis et son boulon de purge
Vue 7744 fois | 31/03/2020
La cuve, démontée avec le joint et la purge enlevés, il y a du boulot de nettoyage...
Vue 9089 fois | 31/03/2020
Pour enlever les flotteurs, pousser sur l'axe vers la droite
Vue 7725 fois | 31/03/2020
Les flotteurs et le pointeau démontés
Vue 7176 fois | 31/03/2020
La durite, le support de pointeau et le gicleur principal bien encrassés...
Vue 7345 fois | 31/03/2020
La base du carburateur, avec l'aiguille visible et le gicleur de ralenti encore en place
Vue 8075 fois | 31/03/2020
La vis de richesse, son joint et son ressort
Vue 7309 fois | 31/03/2020
La butée et le réglage du ralenti, avec l'écrou du levier de gaz
Vue 6925 fois | 31/03/2020
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Carénage : DesmodroMike & Moteur : VinceLP | Page vue 1 fois ce jour, 1 fois ce mois, 199 fois cette année