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Le système de sangle enroulée autour de la noix, pour la bloquer pendant le desserrage de l'écrou. Après ou avant d'avoir desserré la noix, j'ai enlevé, à gauche, les 3 pièces tenues par 3 vis, qui constituent le mécanisme de désengagement du kick en bout de course. Une de ces 3 pièces, le guide, était cassée, ce qui occasionnait des retours de kick, quelques fois, et certainement la casse des dents, par suite de chocs répétés.

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Le puits d'aiguille, encore en place

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Et voilà, kenavo et vous revenez quand vous voulez !

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Suzuki GT550 avec culasse Ram Air

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Les fixations sous le dérouleur

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